МОДЕРНИЗАЦИЯ ВЕРТОЛЁТОВ

Ми-17МСБ

Ми-17МСБ

Комплексная модернизация платформы Ми-8/17: новые двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В-03, современный авиационный комплекс, увеличенная дальность с допбаками, конфигурации SAR/patrol/transport, совместимость с NVG, ИК-защита и система внешней подвески.

МногоцелевойЖаркий/горныйНочные полёты / NVGSAR / Транспорт
Mi-17MSBRPM: 315PWR: 1573 hpMODE: CRUISE IIACTIVE
13 000 kg
макс. взлётная масса
5 000 kg
нагрузка на подвеске
до 36
десантники / пассажиры
1 955 km
дальность с допбаками

Огляд платформи

Многоцелевая машина для транспортных, поисково-спасательных и специальных задач

Ми-17МСБ сохраняет компоновочные и эксплуатационные преимущества платформы Ми-8/17, но получает заметно более мощную силовую установку, современную авионику, расширенный набор миссионного оборудования и конфигурации для работы в жарком климате, горах, ночью и при повышенных требованиях к автономности.

hel2.png

Общий вид вертолёта

Ключевые преимущества

Двигатели нового поколения для жаркого климата и высокогорья
Современный авиационный комплекс: GPS/ILS/HTAWS/метеорадар/ADS-B
Конфигурации SAR / patrol / utility / transport
Освещение под ОНВ, прожектор HSL-1600, спасательная лебёдка
Допбаки на 1 955 км, подвеска 6 т
Снижение ИК-заметности в 4 раза (ЕВП-8) и ИК-противодействие (Квадрос)

Интерактивный обзор платформы

Исследуйте платформу

Нажмите на выделенную зону силуэта вертолёта, чтобы просмотреть подробную информацию о системе.

Mi-17MSB profile
Двигатель и несущий винтКабина и авионикаКабина и десантВнешняя подвескаЗащита

Нажмите на зону, чтобы изучить системы платформы.

Силова установка

Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В-03

Турбовальные двигатели со свободной турбиной для устойчивой работы при высоких температурах и на больших высотах. Доработаны компрессор, камера сгорания, турбины и система автоматического управления.

hel3.png

Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В-03, разрез или общий вид силовой установки

Взлётная мощность
2 × 2 000 л.с.
Макс. тривала
1 700 л.с.
Питомий витрата палива
≤ 0.220 kg/(hp·h)

Режимы мощности

Режимы мощности двигателя

2.5 min OEI / 60 min OEI (Cont 1)
2 800 hp
60 min OEI (Cont 2)
2 000 hp
30 min take-off
2 000 hp
Take-off
2 000 hp
Maximum continuous
1 700 hp
Cruise I
1 500 hp
Cruise II
1 200 hp
Idle max
200 hp
0700140021002800
OEI аварийныйВзлётныйПродолжительныйМалый газ

Лётно-технические характеристики

Дальность и лётные данные

Сравнение дальности

Дальность полёта

Стандартбез доп. баков
795 km
41%
+2 доп. бака2 × 845 л
1 955 km
100%
795 km
базовая
1 955 km
макс.
4 t
кабина
5 t
подвеска
Максимальная взлётная масса13 000 кг
Нагрузка в кабине4 000 кг
Нагрузка на внешней подвеске5 000 кг
Экипаж / десант3 / до 36 чел.
Максимальная скорость250 км/ч
Крейсерская скорость240 км/ч
Практический потолок7 000 м
Потолок при макс. взлётной массе5 000 м
Дальность без доп. баков795 км
Дальность с доп. бакамидо 1 955 км

Авионика и навигация

Модернизированная кабина и бортовые системы

GPS/COM/VOR/ILS, HTAWS, метеорадар, цифровая голосовая связь, ADS-B транспондер, спутниковый трекинг Iridium и радиовысотомер — современный и коммерчески убедительный комплекс.

Garmin GTN-750H

Многофункциональная навигационно-связная система с GPS, VOR/ILS, встроенной VHF-радиостанцией, электронной картой, HTAWS и отображением данных метеорадара.

  • • VHF: 118.000–136.975 MHz
  • • шаг сетки: 8.33 / 25 кГц
  • • мощность COMM: 10 Вт
  • • екран 6", 600×708

DVCS6100

Цифровая система внутренней и внешней голосовой связи с коммутацией аудиоканалов и контролем исправности.

  • • внутренняя связь экипажа
  • • распределение радиоканалов
  • • маршрутизация аудиосигналов

RDR-2100 Weather Radar

Обнаружение опасных зон конвективной облачности и грозовой активности.

  • • дальность обнаружения до 420 км
  • • азимутальное перекрытие 100°
  • • перекрытие по углу места 60°
  • • масса 4,5 кг

A-037 + GTX-33DH/345R + Skytrack

Радиовысотомер, ADS-B/Mode A/C/S транспондер и спутниковый трекинг через сеть Iridium для контроля маршрута и обмена сообщениями.

  • • A-037: висота 0–750 м
  • • GTX: Mode A/C/S, ADS-B
  • • Skytrack: tracking + text + satellite voice
hel4.png

Модернизированная кабина с панелью Garmin GTN-750H

Миссионное оборудование

Конфигурации SAR, utility и patrol

Ми-17МСБ предлагает проверенные в эксплуатации пакеты миссионного оборудования для поисково-спасательных, наблюдательных и транспортных задач днём и ночью.

hel5.jpg

Конфигурация SAR: прожектор, лебёдка, ночные операции

HSL-1600 Searchlight

Ксеноновый прожектор для ПВО, наблюдения, осмотра площадки и ночной работы.

  • • xenon short-arc 1600 W
  • • 30–40 млн кандел
  • • поворот по азимуту до 340°
  • • дальность распознавания до 1,6 км

ЛПГ-150М

Спасательная лебёдка для подъёма грузов и людей с земли или в режиме зависания.

  • • грузоподъёмность до 150 кг
  • • дистанционное управление
  • • установка над раздвижными дверями

СО-121 / ICE DETECTOR

Непрерывный контроль интенсивности обледенения с передачей сигнала в противообледенительную систему.

  • • чувствительность до 3 мм
  • • удаление льда: до 10 с в полёте
  • • непрерывная работа: 20 часов

Пылезащитное устройство

Циклонная защита силовой установки от пыли и посторонних предметов, корпус из композитных материалов.

  • • работа в запылённых районах
  • • снижение загрязнения газовоздушного тракта

Подвеска и дальность

Внешняя подвеска, допбаки и ночные полёты

Для utility-операторов, ПВО, пожарных задач и дальних перегонов — с практическим приростом возможностей в каждой конфигурации.

Новая внешняя подвеска

Разработана для минимизации нагрузок на фюзеляж и расширения задач с внешним грузом.

  • • расчётная грузоподъёмность до 6 т
  • • транспортування негабариту
  • • Bambi Bucket / пожаротушение
  • • монтажные работы и трелёвка

Дополнительные внешние баки

По одному баку на каждый борт. Аэродинамическая форма и защита от утечки топлива при повреждении.

  • • ёмкость каждого бака: 845 л
  • • дальность до 1 955 км

Баки с пенополиуретаном

Наполнитель уменьшает перелив топлива при манёврах и снижает риск воспламенения паров при повреждении.

NVG-совместимость

Адаптация внутреннего и внешнего светотехнического оборудования под ОНВ PNL-3 / PNL-4 и шлемы THL-5NV.

hel6.jpg

Внешняя подвеска, допбаки, грузовые операции

Комплекс захисту

Снижение ИК-заметности и противодействие ИК-угрозам

Многоуровневый защитный комплекс: снижение ИК-заметности выхлопа, оптико-электронное подавление, тепловые ловушки и бронирование критических зон.

hel7.png

Системы защиты: Квадрос, ЕВП-8

Снижение ИК-заметности

Эффективность ЕВП-8

ЕВП-8ИК-заметность 100%До / Без ЕВП-8ИК-заметность ≤25%Квадрос: 200–5000 мПосле / С ЕВП-8

Рабочая дальность «Квадрос» КМ-01ВЭ

200 m5 000 m

«Квадрос» КМ-01ВЭ

Станция оптико-электронного подавления для противодействия ракетам с ИК ГСН. Эффективна против ИК ГСН на 200–5 000 м.

ЕВП-8

Система снижения ИК-заметности выхлопа. Снижает ИК-заметность не менее чем в 4 раза по сравнению со стандартной схемой.

Дополнительные элементы

  • • блоки отстрела тепловых ловушек АСО-2В
  • • бронювання окремих критичних зон
  • • возможность интеграции в special mission configuration

Специальная конфигурация

Вооружённая и штурмовая конфигурация

При необходимости платформа может оснащаться прицельно-навигационным комплексом и подвесными средствами поражения. Подробный состав вооружения предоставляется в отдельных материалах по запросу.

Управляемое оружие

Возможность интеграции управляемого оружия в составе специализированной конфигурации.

НАР / пушечные контейнеры

Подвесные блоки и контейнеры для задач огневой поддержки.

Бортовое стрелковое оружие

Возможность установки бортовых точек ведения огня в рамках mission-specific configuration.

Закрытая детализация

Подробный состав вооружения лучше выносить в отдельные материалы по запросу.

hel8.png

Вооружённая конфигурация (компактный блок)